鐵路重大項(xiàng)目
2023-10-16
1) 京港高速鐵路擴(kuò)能改造：
該項(xiàng)目是為了提高京港高速鐵路的運(yùn)營(yíng)能力，主要是進(jìn)行線(xiàn)路改建和車(chē)站設(shè)施升級(jí)。由中國(guó)鐵路總公司牽頭，預(yù)計(jì)投資約120億元人民幣。項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間為2022年，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為3年。
2) 平陰繞城鐵路：
該項(xiàng)目位于山東省槐蔭區(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約49.5公里，采用城際鐵路技術(shù)。由中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司牽頭，預(yù)計(jì)投資約50億元人民幣。該項(xiàng)目的開(kāi)工時(shí)間預(yù)計(jì)為2023年，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為3年。
3) 大連至營(yíng)口高速鐵路：
該項(xiàng)目是遼寧省規(guī)劃中的鐵路發(fā)展項(xiàng)目，線(xiàn)路全長(zhǎng)約77公里，采用城際鐵路技術(shù)。由中國(guó)鐵路總公司牽頭，預(yù)計(jì)投資約60億元人民幣。該項(xiàng)目的計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2022年，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為3年。
4) 遼陽(yáng)至鞍山高速鐵路：
該項(xiàng)目是遼寧省規(guī)劃中的鐵路發(fā)展項(xiàng)目，線(xiàn)路全長(zhǎng)約70公里，采用城際鐵路技術(shù)。由中國(guó)鐵路總公司牽頭，預(yù)計(jì)投資約55億元人民幣。該項(xiàng)目的計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2022年，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為3年。
5) 呼和浩特至赤峰高速鐵路：
該項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約290公里，采用城際鐵路技術(shù)。由中國(guó)鐵路總公司牽頭，預(yù)計(jì)投資約93億元人民幣。該項(xiàng)目的計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2022年，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為4年。
6) 柳州至北海高速鐵路：
該項(xiàng)目是廣西自治區(qū)規(guī)劃中的鐵路發(fā)展項(xiàng)目，線(xiàn)路全長(zhǎng)約177公里，采用城際鐵路技術(shù)。由中國(guó)鐵路總公司牽頭，預(yù)計(jì)投資約90億元人民幣。該項(xiàng)目的計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2022年，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為3年。
7) 合肥至池州高速鐵路：
該項(xiàng)目是安徽省規(guī)劃中的鐵路發(fā)展項(xiàng)目，線(xiàn)路全長(zhǎng)約90公里，采用城際鐵路技術(shù)。由中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司牽頭，預(yù)計(jì)投資約70億元人民幣。該項(xiàng)目的計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2022年，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為3年。
8) 棗莊至日照高速鐵路：
該項(xiàng)目位于山東省，線(xiàn)路全長(zhǎng)約100公里，采用城際鐵路技術(shù)。由中國(guó)鐵路總公司牽頭，預(yù)計(jì)投資約70億元人民幣。該項(xiàng)目的計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2022年，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為3年。
9) 蘭州至張掖高鐵：
該項(xiàng)目是甘肅省規(guī)劃中的鐵路發(fā)展項(xiàng)目，線(xiàn)路全長(zhǎng)約180公里，采用高速鐵路技術(shù)。由中國(guó)鐵路總公司牽頭，預(yù)計(jì)投資約80億元人民幣。該項(xiàng)目的計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2022年，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為4年。
10) 烏魯木齊至喀什高速鐵路：
該項(xiàng)目是新疆維吾爾自治區(qū)規(guī)劃中的鐵路發(fā)展項(xiàng)目，線(xiàn)路全長(zhǎng)約840公里，采用高速鐵路技術(shù)。由中國(guó)鐵路總公司牽頭，預(yù)計(jì)投資約280億元人民幣。該項(xiàng)目的計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2023年，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為5年。
